HYTERA Radio DMR+analog HM655HG, VHF 136-174 MHz, 5-50W, GPS, BT V 5.0

HYTERA Radio DMR+analog HM655HG, VHF 136-174 MHz, 5-50W, GPS, BT V 5.0

Model:  HM655HG BT V1

Cyfra i analog w jednym urządzeniu

Hytera HM655 to profesjonalny radiotelefon przewoźny pracujący zarówno w cyfrowym standardzie DMR, jak i w trybie analogowym. Dzięki temu jedno urządzenie obsłuży istniejący system analogowy i pozostanie gotowe na przejście na łączność cyfrową - bez wymiany sprzętu, wyłącznie przez przekonfigurowanie kanałów. To rozwiązanie klasy podstawowej w profesjonalnym wydaniu, przeznaczone do montażu w pojeździe oraz do pracy jako stanowisko biurkowe.

Sterowanie z mikrofonogłośnika

Cechą wyróżniającą HM655 jest przeniesienie panelu sterującego bezpośrednio na mikrofonogłośnik - wyposażony we własny wyświetlacz oraz przyciski zmiany kanału i regulacji głośności. Korpus urządzenia można więc schować w schowku, pod fotelem czy w bagażniku, a kierowca obsługuje całą łączność jedną ręką, bez odrywania wzroku od drogi i bez sięgania w głąb kabiny. To rozwiązanie idealne dla ciasnych kabin i pojazdów, w których każdy centymetr deski rozdzielczej jest zajęty.

Pełna moc 50 watów

Wersja wysokiej mocy zapewnia w paśmie VHF od 5 do 50 W mocy nadawania - to maksimum dostępne w tej klasie urządzeń. Przekłada się to bezpośrednio na zasięg: łączność z pojazdem oddalonym o kilkadziesiąt kilometrów, przebicie się przez trudne ukształtowanie terenu i pewne dotarcie do przemiennika także z obrzeży obszaru działania. Tam, gdzie radiotelefon nasobny się kończy, HM655 dopiero zaczyna pracować.

Czuły odbiornik w słabym zasięgu

Producent położył szczególny nacisk na czułość odbiornika, która wynosi 0,18 μV przy BER 5% w trybie cyfrowym oraz 0,16 μV w trybie analogowym. W praktyce oznacza to utrzymanie łączności w miejscach, w których słabszy sprzęt już milknie - w terenie zabudowanym, w dolinie, w garażu podziemnym czy na granicy obszaru pokrytego przez przemiennik.

Pozycja pojazdu w czasie rzeczywistym

Wariant z modułem GPS zapewnia dokładność pozycjonowania poniżej 5 metrów, przy zimnym starcie krótszym niż minuta i ciepłym poniżej 10 sekund. Dla dyspozytora oznacza to bieżący obraz rozmieszczenia całej floty, możliwość skierowania najbliższej jednostki do zdarzenia oraz pełną historię tras - bez potrzeby instalowania osobnego systemu lokalizacji w pojeździe.

Bluetooth 5.0 dla wygody obsługi

Moduł Bluetooth 5.0 (BLE + EDR) umożliwia współpracę z bezprzewodowymi akcesoriami audio, eliminując kolejny przewód ciągnący się przez kabinę. Kierowca może prowadzić rozmowę przez zestaw bezprzewodowy, nie sięgając po mikrofonogłośnik - a przy pracy wymagającej wychodzenia z pojazdu zachowuje łączność także po opuszczeniu fotela.

Profesjonalna komunikacja głosowa